Olá, , bom dia!

Vamos à fórmula perfeita para um acidente?

Um helicóptero sem nenhuma condição de voo: passageiro sentado na "caixa de cerveja esquerda"; a falta de uma janela; outra janela a qual um dos passageiros utiliza como apoio para uma de suas mãos e, para finalizar, um voozinho sobre a selva amazônica...

Isso é uma "aeronave" de garimpo.

No auge da exploração ilegal de ouro no norte do país, havia inúmeros acidentes a cada mês, envolvendo "helicópteros" em condições semelhantes ao do vídeo.

Era um número bem expressivo, mas eu te pergunto, quando um "helicóptero" ou um "avião " nestas condições cai e mata, devemos afirmar que foi um acidente?

Penso que não!

Na minha opinião, quando alguma coisa voadora nestas condições decola e consegue pousar sem quebrar, está mais para um milagre

Helicópteros são seguros, quando operados da forma correta e com suas manutenções em dia.

Eu tinha um instrutor que sempre me dizia: "Thales, eu encaro assim: vamos dizer que tenho um contrato com o meu empregador, não somente o meu contrato de trabalho, mas o meu CMSV (Contrato de Manutenção da Segurança e da Vida). A falta de manutenção, um barulho diferente, um vazamento, o tempo ruim sem condições de voo ou uma luz acesa no painel, é quebra imediata de contrato! Só voltamos a celebrar outro quando o problema é resolvido e ponto final!"

Se ele estava certo ou errado, você vai me dizer, mas o fato é que ele teve uma longa e tranquila carreira e se aposentou voando...

Bons e seguros voos a você!

Cmte Thales Pereira.

presidente@abraphe.org.br

#safetyabraphe