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Ol√° , bom dia!

Vamos falar sobre um assunto bem chato, mas necess√°rio: os acidentes.

Um acidente é algo sempre muito triste e devastador sobre vários aspectos, o fator mais importante está diretamente relacionado à perda de vidas humanas como consequência direta e seguido deste, a uma série de consequências extremamente negativas à toda uma cadeia produtiva.

Nos aprofundando um pouco mais sobre o assunto, vamos falar hoje sobre as quest√Ķes humanas e organizacionais.

De acordo com estudos e relatórios de autoridades e órgãos responsáveis por investigação de acidentes, os principais fatores contribuintes para estas ocorrências são, "deficiente julgamento" e "erro de decisão ".

Os fatores de risco latente est√£o relacionados e tem suas ra√≠zes nas seguintes condi√ß√Ķes:

* Influências Organizacionais (clima organizacional , processo organizacional , gestão de recursos)

* Supervis√£o Insegura (supervis√£o inadequada, planejamento inadequado das opera√ß√Ķes, falha em corrigir problemas conhecidos, viola√ß√Ķes de fiscaliza√ß√£o)

* Condi√ß√Ķes Pr√©vias de Atos Inseguros (fatores ambientais f√≠sicos e tecnol√≥gicos)

* Condi√ß√Ķes do Operador (estado mental e fisiol√≥gico adversos , limita√ß√Ķes f√≠sicas e mentais )

* Fatores Pessoais( gestão da tripulação a bordo e prontidão pessoal ) e por fim ,

* Atos inseguros ( erros de decis√£o, de habilidade e ou de percep√ß√£o e viola√ß√Ķes de rotina).

De acordo com Nancy G Leverson , uma professora de Aeron√°utica e Astron√°utica do MIT: "A investiga√ß√£o de acidentes deve adotar vis√£o ampla do ocorrido, incluindo informa√ß√Ķes que aumentem o per√≠metro das an√°lises para al√©m dos eventos proximais, explorando defici√™ncias e as falhas na cultura da seguran√ßa do sistema ou da sociedade".

A vigil√Ęncia constante para identificar riscos latentes relacionados aos fatores mencionados acima constituem pr√°tica imprescind√≠vel ao exerc√≠cio de nossas fun√ß√Ķes.

Juntos podemos contribuir para uma aviação ainda mais segura.

Somos o elo forte da segurança de voo!

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