|
Verkeer & verkeersveiligheid
De herontwikkeling brengt een wijziging van functies op het bedrijventerrein met zich mee, waarbij een verkleuring van werken naar wonen plaatsvindt. Door het toevoegen van 1.100 woningen neemt het aantal verkeersbewegingen met personenauto’s toe. De verkeersbewegingen van vrachtverkeer neemt af door het verplaatsen van diverse bedrijven naar Boekelermeer. Verder is er sprake van een overgangsfase van de huidige bedrijfsmatige invulling naar de eindsituatie waarbij verkeersstromen van wonen, werken en bedrijfsmatigheid samenvallen.
Wij werken de verkeersafwikkeling verder uit en zullen ook rekening houden met de overgangsfase. Het doel is om opstoppingen en gevaarlijke situaties tot een minimum te beperken.
De voornaamste aandachtpunten die aan ons zijn meegegeven:
- Verkeersafwikkeling en verkeersonveilige situatie bij rotonde Koelmalaan/ Bestevearstraat/ korte invoegstroken naar N242;
- Onderzoek verkeersstromen in ochtend- en avondspits;
- Onderzoek verkeersafwikkeling op de Kortenaerkade;
- Kan er iets gedaan worden aan het sluipverkeer door de straten van Oud-Overdie (Zeeheldenbuurt);
- Kan er iets gedaan worden met verkeer dat te hard rijdt.
Brugverbinding
De vragen vanuit de omwonenden over de brugverbinding tussen Oudorp en Overdie worden in een eigen traject met participatie door de gemeente Alkmaar behandeld. Zodra er meer informatie bekend is over de besluitvorming vanuit de gemeente Alkmaar over de uitwerking en het verdere proces van de brug, dan zullen wij u hierover informeren via deze nieuwsbrief.
Parkeren
Tijdens de participatiebijeenkomsten zijn er zorgen geuit over de parkeerdruk in de Zeeheldenbuurt. Er is aangegeven dat er momenteel een hoge parkeerdruk is in de wijk.
Ons uitgangspunt is dat de parkeerbalans en parkeervoorzieningen worden opgelost binnen de grenzen van de herontwikkeling, zonder dat het afgewenteld wordt op omliggende straten. De parkeervoorzieningen worden uitgewerkt conform de parkeernormennota van de gemeente Alkmaar. Deze parkeernormennota is opgesteld om bij te dragen aan een parkeervriendelijke, bereikbare en tevens leefbare stad. De parkeervoorzieningen worden grotendeels opgelost in (ondergrondse) parkeergarages en deels wordt het parkeren op straat opgelost. De parkeersituaties tijdens de overgangsfasen worden verder uitgewerkt.
Aanzichten en bouwhoogtes
Vanuit de omwonenden zijn vragen gesteld over het ontwikkelbeeld en de ambities in het stedenbouwkundig plan en hoe zich dit verhoudt ten opzichte van de huidige situatie. Wat is de impact van de plannen voor omwonenden met betrekking tot uitzicht, privacy en bezonning. Wij werken de bezonningsstudies en aanzichten vanaf de huidige woonomgeving verder uit.
Planning en fasering
Er zijn vragen gesteld over wanneer wat gebouwd wordt. Hiervoor maken wij een faseringsplan.
|
