Visie of angst?
Ziet
de minister dat ook zo? Zet hij in op reductie van het aantal vluchten
vanuit een visie om de wereld een beetje beter te maken? Of gebruikt hij
het argument ‘hinder verminderen’ om te verbloemen dat hij bang is voor
rechtszaken. Laten we eens kijken.
We
hebben al veel vaker gezien dat de kabinetten Rutte de luchtvaart een
warm hart toedragen. Daarnaast waren ambtenaren en adviesbureaus nauw
verweven met de luchtvaart en ‘de blauwe zwaan’. Is er nou echt iets
veranderd de laatste tijd? Ja en nee.
Uniek beleid voor wat het waard is
Het
is uniek dat een regering besluit dat krimp noodzakelijk is. Dat
betekent dat zowel de ambtenaren als de politici de wensen van de
luchtvaartsector om te groeien (‘om te kunnen innoveren zodat er minder
overlast komt’) hebben weten te weerstaan.
Maar
wat is het waard als we in deze video de directeur van een van de
belangrijkste adviesbureaus van de minister betrappen op de uitspraak
dat deze krimp ‘crazy’ is? Hoe werkt dat met ‘onafhankelijke’
deskundigen? Het wordt tijd dat burgers meer vat krijgen op deze
ondoorzichtige constructies.
Want
er zijn adviesorganen die zich een stuk neutraler opstellen, zoals de
Raad voor de leefomgeving en infrastructuur. Maar die adviezen belanden
vaak in een diepe la omdat ze tegen de groeitrend ingaan. Gaat er nu
werkelijk iets veranderen? Heeft de minister ballen genoeg om de Rli
serieus te nemen? En burgers mee te laten denken over het
luchtvaartbeleid.
Link naar de video
|