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Olá, , bom dia!
Vou explicar como isso funciona;
Hoje deu certo, amanhã dará certo, no próximo voo vai dar certo, até um dia em que as condições pioram um pouco mais (se é que tem como piorar), ou uma pane ocorre bem ali, no topo da camada no "FL7500", (perdoe-me) ou, devido ao vento, você deriva um pouco e bate numa rede de alta tensão ou em um morro... e aí meu amigo, você virou estatística...
Agora o mais triste de tudo isso são as possíveis vítimas que você levará consigo e as consequências negativas para quem não tinha nada a ver com a sua imprudência...
A mídia noticiará a queda de um helicóptero. A notícia não vai ser a de que um piloto inconsequente estava voando nestas condições, o que acabou por resultar em um acidente.
Noticiarão simplesmente que houve a queda de helicóptero com X número de vítimas e que este helicóptero, usando aqui como exemplo o helicóptero do vídeo, era um helicóptero da marca Robinson, modelo R66.
Notaram as palavras-chave?
QUEDA, HELICÓPTERO, ROBINSON, R66
Na sequência, uma série de desdobramentos começam a ocorrer. Os comentários entre a população, o que inclui logicamente as pessoas que estavam interessadas em comprar um helicóptero, são os seguintes:
1- Helicópteros são perigosos! Mais um acidente!
2- Mais um Robinson caiu!
3- R66? Você viu que mais um destes caiu?
No mercado, as consequências são imediatas. Aquele comprador que estava já com o negócio praticamente fechado, cancela o negócio.
O futuro contrato de hangaragem, vai pro espaço.
O seguro para a aeronave, não será contratado.
O contrato com a oficina, que iria prestar a manutenção, não vai acontecer.
A contratação da empresa que iria efetuar a limpeza e conservação da aeronave, esquece!
E por fim, você meu caro colega piloto de helicóptero que já estava quase para fechar um novo contrato de trabalho, recebe uma ligação do vendedor de helicópteros te dizendo: "Infelizmente, por motivo daquele acidente, o comprador cancelou a compra do helicóptero..."
É assim, é exatamente assim, que isso funciona!
Agora me responda sinceramente: qual a razão para se voar nestas condições?
Duvido você justificar...
Bons e seguros voos pra você!
Cmte Thales Pereira.
presidente@abraphe.org.br
#safetyabraphe
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