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Ol√° , bom dia!

Vamos falar de gerenciamento de riscos?

Recentemente compartilhei em minha rede social um vídeo relacionado ao tema, em que é clara a demonstração de displicência com a própria segurança e portanto, um gerenciamento dos riscos falho e ineficiente.

Na avia√ß√£o existem exemplos parecidos. Um dia destes, ouvi de um passageiro aguardando para embarcar em um outro helic√≥ptero, que um determinado piloto ‚Äúseria, segundo seus crit√©rios de avalia√ß√£o, o melhor piloto do mundo‚ÄĚ.

O motivo para esta classifica√ß√£o? O piloto voar constantemente com um helic√≥ptero certificado somente para voo VFR (visual), em condi√ß√Ķes de visibilidade zero, ou IMC (Instrument Meteorological Conditions).

Vamos pensar de novo?

Qual o gerenciamento dos riscos adotado por este piloto?

A facilidade proposta e inicialmente demonstrada pode ser uma armadilha esperando uma oportunidade para te pegar ...

Certifica√ß√Ķes e limita√ß√Ķes operacionais s√£o feitas para serem respeitadas e um verdadeiro profissional, saber√° como gerenciar riscos e portanto, transportar vidas humanas com seguran√ßa.

A aviação é 100% segura, somos o elo forte da segurança de voo!

Voe com seguran√ßa. 

Cmte Thales

#safetyabraphe  #juntospodemosmais

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