Olá , bom dia!
Será que vale mesmo a pena??
Se neste momento aí, voando em condições IMC com um helicóptero monomotor, uma luz qualquer acende no painel, qual seria a sua reação??
Será que permaneceria com as mesmas convicções de antes??
"É só um pulinho... " , " 5 a 8 minutinhos sobre a camada e lá para dentro do mar está cheio de buracos..."
Tem bastante tempo atrás, eu voava um Jet Ranger... estávamos indo para Angra dos Reis.
Por coincidência, encontrei na fonia, o saudoso Cmte Claudio Finatti que também estava indo para a mesma localidade. Notei que ele procurava uma forma de passar a serra VFR e comecei a tentar a mesma coisa também.
Num dado momento, alguns colegas começaram a me chamar na fonia dizendo: - "suba para 7.000 ft, siga na proa de Cunha , você encontrará uma camada mas, de 8 a 10 minutos, você estará sobre a baia de Angra, lá está há um buracão, aí é só descer em espiral!"
Como eu era ainda inexperiente, comecei a pedir mais informações.... foi nesta hora, que o Cmte Finatti me chamou e disse: -"Thales, não vale a pena!" Mantenha o voo visual, se não conseguir passar a serra, volte e tente outro dia!"
Resultado: resolvi voltar e quando eu estava me aproximando de Guararema, a luz de uma das bombas de combustível do helicóptero se acendeu, eu havia perdido uma das "boosters".
No manual de voo do Jet Ranger diz: " Em caso de perda de uma das boosters, voar abaixo de 6.000 fts..."
E se eu tivesse subido como aconselhavam os colegas? Será que estaríamos conversando agora??
Não vale a pena!
Cmte Thales Pereira
#safetyabraphe
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